Αλλαγές
On 25 Αυγούστου 2026:
-
Se subió un nuevo archivo para el recurso Factores de Riesgo Vial en Motovehículos - año 2022 (XLSX) en el dataset Estudios Observacionales de Factores de Riesgo Vial
-
Se ha modificado el valor del campo
attributesDescription
en el recurso Factores de Riesgo Vial en Motovehículos - año 2022 (XLSX) del dataset Estudios Observacionales de Factores de Riesgo Vial -
Se ha modificado el valor del campo
fileName
en el recurso Factores de Riesgo Vial en Motovehículos - año 2022 (XLSX) del dataset Estudios Observacionales de Factores de Riesgo Vial
| f | 1 | { | f | 1 | { |
| 2 | "author": "Secretar\u00eda de Transporte - Subsecretar\u00eda de | 2 | "author": "Secretar\u00eda de Transporte - Subsecretar\u00eda de | ||
| 3 | Planificaci\u00f3n de la Movilidad - GO del Observatorio de Movilidad | 3 | Planificaci\u00f3n de la Movilidad - GO del Observatorio de Movilidad | ||
| 4 | y Seguridad Vial ", | 4 | y Seguridad Vial ", | ||
| 5 | "author_email": "observatoriovial@buenosaires.gob.ar", | 5 | "author_email": "observatoriovial@buenosaires.gob.ar", | ||
| 6 | "creator_user_id": "d546c04f-6231-4cd3-b98a-fab96dd94a34", | 6 | "creator_user_id": "d546c04f-6231-4cd3-b98a-fab96dd94a34", | ||
| 7 | "extras": [ | 7 | "extras": [ | ||
| 8 | { | 8 | { | ||
| 9 | "key": "Documentaci\u00f3n", | 9 | "key": "Documentaci\u00f3n", | ||
| 10 | "value": "" | 10 | "value": "" | ||
| 11 | }, | 11 | }, | ||
| 12 | { | 12 | { | ||
| 13 | "key": "Fuente primaria", | 13 | "key": "Fuente primaria", | ||
| 14 | "value": "" | 14 | "value": "" | ||
| 15 | }, | 15 | }, | ||
| 16 | { | 16 | { | ||
| 17 | "key": "globalGroups", | 17 | "key": "globalGroups", | ||
| 18 | "value": "[]" | 18 | "value": "[]" | ||
| 19 | }, | 19 | }, | ||
| 20 | { | 20 | { | ||
| 21 | "key": "home_featured", | 21 | "key": "home_featured", | ||
| 22 | "value": "false" | 22 | "value": "false" | ||
| 23 | }, | 23 | }, | ||
| 24 | { | 24 | { | ||
| 25 | "key": "language", | 25 | "key": "language", | ||
| 26 | "value": "[\"spa\"]" | 26 | "value": "[\"spa\"]" | ||
| 27 | }, | 27 | }, | ||
| 28 | { | 28 | { | ||
| 29 | "key": "updateFrequency", | 29 | "key": "updateFrequency", | ||
| 30 | "value": "R/P1Y" | 30 | "value": "R/P1Y" | ||
| 31 | } | 31 | } | ||
| 32 | ], | 32 | ], | ||
| 33 | "groups": [ | 33 | "groups": [ | ||
| 34 | { | 34 | { | ||
| 35 | "description": "", | 35 | "description": "", | ||
| 36 | "display_name": "Movilidad", | 36 | "display_name": "Movilidad", | ||
| 37 | "id": "8a5344ed-f6ed-4232-a4af-4ae168ce234f", | 37 | "id": "8a5344ed-f6ed-4232-a4af-4ae168ce234f", | ||
| 38 | "image_display_url": | 38 | "image_display_url": | ||
| 39 | e.buenosaires.gob.ar/api/v1/imagen/categoria/imagen_categoria_89.svg", | 39 | e.buenosaires.gob.ar/api/v1/imagen/categoria/imagen_categoria_89.svg", | ||
| 40 | "name": "movilidad", | 40 | "name": "movilidad", | ||
| 41 | "title": "Movilidad" | 41 | "title": "Movilidad" | ||
| 42 | }, | 42 | }, | ||
| 43 | { | 43 | { | ||
| 44 | "description": "", | 44 | "description": "", | ||
| 45 | "display_name": "Salud", | 45 | "display_name": "Salud", | ||
| 46 | "id": "8b22be9d-a019-4e7f-a72f-19a0124bfff1", | 46 | "id": "8b22be9d-a019-4e7f-a72f-19a0124bfff1", | ||
| 47 | "image_display_url": | 47 | "image_display_url": | ||
| 48 | e.buenosaires.gob.ar/api/v1/imagen/categoria/imagen_categoria_68.svg", | 48 | e.buenosaires.gob.ar/api/v1/imagen/categoria/imagen_categoria_68.svg", | ||
| 49 | "name": "salud", | 49 | "name": "salud", | ||
| 50 | "title": "Salud" | 50 | "title": "Salud" | ||
| 51 | }, | 51 | }, | ||
| 52 | { | 52 | { | ||
| 53 | "description": "", | 53 | "description": "", | ||
| 54 | "display_name": "Seguridad", | 54 | "display_name": "Seguridad", | ||
| 55 | "id": "e3a01b8d-69cb-44ea-a310-a3d9552c50be", | 55 | "id": "e3a01b8d-69cb-44ea-a310-a3d9552c50be", | ||
| 56 | "image_display_url": | 56 | "image_display_url": | ||
| 57 | e.buenosaires.gob.ar/api/v1/imagen/categoria/imagen_categoria_40.svg", | 57 | e.buenosaires.gob.ar/api/v1/imagen/categoria/imagen_categoria_40.svg", | ||
| 58 | "name": "seguridad", | 58 | "name": "seguridad", | ||
| 59 | "title": "Seguridad" | 59 | "title": "Seguridad" | ||
| 60 | } | 60 | } | ||
| 61 | ], | 61 | ], | ||
| 62 | "id": "608e7eae-ec83-4823-97ab-495769886cdf", | 62 | "id": "608e7eae-ec83-4823-97ab-495769886cdf", | ||
| 63 | "isopen": true, | 63 | "isopen": true, | ||
| 64 | "license_id": "cc-by", | 64 | "license_id": "cc-by", | ||
| 65 | "license_title": "Creative Commons Attribution", | 65 | "license_title": "Creative Commons Attribution", | ||
| 66 | "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by", | 66 | "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by", | ||
| 67 | "maintainer": "", | 67 | "maintainer": "", | ||
| 68 | "maintainer_email": "datosabiertos@buenosaires.gob.ar", | 68 | "maintainer_email": "datosabiertos@buenosaires.gob.ar", | ||
| 69 | "metadata_created": "2023-11-24T12:03:14.781000", | 69 | "metadata_created": "2023-11-24T12:03:14.781000", | ||
| n | 70 | "metadata_modified": "2026-08-25T12:53:34.632271", | n | 70 | "metadata_modified": "2026-08-25T13:00:08.900233", |
| 71 | "name": "estudio-observacional-factores-riesgo-vial", | 71 | "name": "estudio-observacional-factores-riesgo-vial", | ||
| 72 | "notes": "Bases de los estudios observacionales anuales de factores | 72 | "notes": "Bases de los estudios observacionales anuales de factores | ||
| 73 | de riesgo vial llevados adelante por el Observatorio de Movilidad y | 73 | de riesgo vial llevados adelante por el Observatorio de Movilidad y | ||
| 74 | Seguridad Vial en los que se monitorea el uso de cintur\u00f3n y | 74 | Seguridad Vial en los que se monitorea el uso de cintur\u00f3n y | ||
| 75 | sistemas de retenci\u00f3n infantil en autom\u00f3viles y utilitarios, | 75 | sistemas de retenci\u00f3n infantil en autom\u00f3viles y utilitarios, | ||
| 76 | casco en motociclistas y distracciones en conductores y conductoras de | 76 | casco en motociclistas y distracciones en conductores y conductoras de | ||
| 77 | motos, autos y utilitarios. Los informes pueden encontrarse en: | 77 | motos, autos y utilitarios. Los informes pueden encontrarse en: | ||
| 78 | ob.ar/jefaturadegabinete/movilidad/investigaciones-de-seguridad-vial", | 78 | ob.ar/jefaturadegabinete/movilidad/investigaciones-de-seguridad-vial", | ||
| 79 | "num_resources": 6, | 79 | "num_resources": 6, | ||
| 80 | "num_tags": 5, | 80 | "num_tags": 5, | ||
| 81 | "organization": { | 81 | "organization": { | ||
| 82 | "approval_status": "approved", | 82 | "approval_status": "approved", | ||
| 83 | "created": "2021-05-10T20:17:40.184334", | 83 | "created": "2021-05-10T20:17:40.184334", | ||
| 84 | "description": "", | 84 | "description": "", | ||
| 85 | "id": "56b60b46-a47c-48fb-9bd4-c2ad0e05fef2", | 85 | "id": "56b60b46-a47c-48fb-9bd4-c2ad0e05fef2", | ||
| 86 | "image_url": "", | 86 | "image_url": "", | ||
| 87 | "is_organization": true, | 87 | "is_organization": true, | ||
| 88 | "name": "transporte-y-obras-publicas", | 88 | "name": "transporte-y-obras-publicas", | ||
| 89 | "state": "active", | 89 | "state": "active", | ||
| 90 | "title": "Secretar\u00eda de Transporte y Obras P\u00fablicas", | 90 | "title": "Secretar\u00eda de Transporte y Obras P\u00fablicas", | ||
| 91 | "type": "organization" | 91 | "type": "organization" | ||
| 92 | }, | 92 | }, | ||
| 93 | "owner_org": "56b60b46-a47c-48fb-9bd4-c2ad0e05fef2", | 93 | "owner_org": "56b60b46-a47c-48fb-9bd4-c2ad0e05fef2", | ||
| 94 | "private": false, | 94 | "private": false, | ||
| 95 | "relationships_as_object": [], | 95 | "relationships_as_object": [], | ||
| 96 | "relationships_as_subject": [], | 96 | "relationships_as_subject": [], | ||
| 97 | "resources": [ | 97 | "resources": [ | ||
| 98 | { | 98 | { | ||
| 99 | "attributesDescription": | 99 | "attributesDescription": | ||
| 100 | "[{\"title\":\"Norden\",\"description\":\"C\u00f3digo identificador de | 100 | "[{\"title\":\"Norden\",\"description\":\"C\u00f3digo identificador de | ||
| 101 | la | 101 | la | ||
| 102 | \",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Fecha_Inicial\",\"description\":\"Fecha | 102 | \",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Fecha_Inicial\",\"description\":\"Fecha | ||
| 103 | (a\u00f1o/mes/d\u00eda) de incio de la | 103 | (a\u00f1o/mes/d\u00eda) de incio de la | ||
| 104 | "type\":\"string\"},{\"title\":\"Hora_Inicial\",\"description\":\"Hora | 104 | "type\":\"string\"},{\"title\":\"Hora_Inicial\",\"description\":\"Hora | ||
| 105 | de inicio de la | 105 | de inicio de la | ||
| 106 | ,\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Fecha_Fin\",\"description\":\"Fecha | 106 | ,\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Fecha_Fin\",\"description\":\"Fecha | ||
| 107 | (a\u00f1o/mes/d\u00eda) del fin de la | 107 | (a\u00f1o/mes/d\u00eda) del fin de la | ||
| 108 | \",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Hora_Fin\",\"description\":\"Hora | 108 | \",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Hora_Fin\",\"description\":\"Hora | ||
| 109 | del fin de la | 109 | del fin de la | ||
| 110 | \"type\":\"string\"},{\"title\":\"Dia_habil\",\"description\":\"Indica | 110 | \"type\":\"string\"},{\"title\":\"Dia_habil\",\"description\":\"Indica | ||
| 111 | si el d\u00eda del operativo en el cual se hizo la observaci\u00f3n es | 111 | si el d\u00eda del operativo en el cual se hizo la observaci\u00f3n es | ||
| 112 | habil o fin de | 112 | habil o fin de | ||
| 113 | a\",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Turno\",\"description\":\"Indica | 113 | a\",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Turno\",\"description\":\"Indica | ||
| 114 | el momento del d\u00eda en que se realiz\u00f3 la | 114 | el momento del d\u00eda en que se realiz\u00f3 la | ||
| 115 | it\":\"\"},{\"title\":\"Punto_observacion\",\"description\":\"Contiene | 115 | it\":\"\"},{\"title\":\"Punto_observacion\",\"description\":\"Contiene | ||
| 116 | la intersecci\u00f3n de calles y/o avenidas donde se hizo la | 116 | la intersecci\u00f3n de calles y/o avenidas donde se hizo la | ||
| 117 | "integer\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Zona\",\"description\":\"Indica | 117 | "integer\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Zona\",\"description\":\"Indica | ||
| 118 | la zona a la cual pertenece el punto de observaci\u00f3n dentro de la | 118 | la zona a la cual pertenece el punto de observaci\u00f3n dentro de la | ||
| 119 | ",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Tipo_vehiculo\",\"description\":\"Indica | 119 | ",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Tipo_vehiculo\",\"description\":\"Indica | ||
| 120 | si el veh\u00edculo es un automovil particular o un utilitario de uso | 120 | si el veh\u00edculo es un automovil particular o un utilitario de uso | ||
| 121 | nit\":\"\"},{\"title\":\"Tiene_Patente\",\"description\":\"Se\u00f1ala | 121 | nit\":\"\"},{\"title\":\"Tiene_Patente\",\"description\":\"Se\u00f1ala | ||
| 122 | si el veh\u00edculo pose\u00eda patente en su lugar y condiciones | 122 | si el veh\u00edculo pose\u00eda patente en su lugar y condiciones | ||
| 123 | determinadas por | 123 | determinadas por | ||
| 124 | "unit\":\"\"},{\"title\":\"Patente_Mercosur\",\"description\":\"Indica | 124 | "unit\":\"\"},{\"title\":\"Patente_Mercosur\",\"description\":\"Indica | ||
| 125 | si la moto o ciclomotor posee patente \u00fanica del | 125 | si la moto o ciclomotor posee patente \u00fanica del | ||
| 126 | er\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Antiguedad\",\"description\":\"Estima | 126 | er\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Antiguedad\",\"description\":\"Estima | ||
| 127 | la antig\u00fcedad del veh\u00edculo a partir del tipo de patente | 127 | la antig\u00fcedad del veh\u00edculo a partir del tipo de patente | ||
| 128 | "integer\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Sexo\",\"description\":\"Indica | 128 | "integer\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Sexo\",\"description\":\"Indica | ||
| 129 | el g\u00e9nero del conductor del veh\u00edculo a partir de la | 129 | el g\u00e9nero del conductor del veh\u00edculo a partir de la | ||
| 130 | observaci\u00f3n | 130 | observaci\u00f3n | ||
| 131 | nit\":\"\"},{\"title\":\"Cinturon_Conductor\",\"description\":\"Indica | 131 | nit\":\"\"},{\"title\":\"Cinturon_Conductor\",\"description\":\"Indica | ||
| 132 | si el conductor lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de | 132 | si el conductor lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de | ||
| 133 | \":\"\"},{\"title\":\"Tipo_Distraccion\",\"description\":\"Se\u00f1ala | 133 | \":\"\"},{\"title\":\"Tipo_Distraccion\",\"description\":\"Se\u00f1ala | ||
| 134 | si el conductor del veh\u00edculo tiene alg\u00fan tipo de | 134 | si el conductor del veh\u00edculo tiene alg\u00fan tipo de | ||
| 135 | distracci\u00f3n mientras espera en el | 135 | distracci\u00f3n mientras espera en el | ||
| 136 | \":\"\"},{\"title\":\"Pasajero_Acompa\u00f1ante\",\"description\":\"En | 136 | \":\"\"},{\"title\":\"Pasajero_Acompa\u00f1ante\",\"description\":\"En | ||
| 137 | el caso de haber un acompa\u00f1ante se indica el grupo etario al cual | 137 | el caso de haber un acompa\u00f1ante se indica el grupo etario al cual | ||
| 138 | "\"},{\"title\":\"Cinturon_Acompa\u00f1ante\",\"description\":\"Indica | 138 | "\"},{\"title\":\"Cinturon_Acompa\u00f1ante\",\"description\":\"Indica | ||
| 139 | si el acompa\u00f1ante lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de | 139 | si el acompa\u00f1ante lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de | ||
| 140 | "unit\":\"\"},{\"title\":\"SRI_Acompa\u00f1ante\",\"description\":\"Si | 140 | "unit\":\"\"},{\"title\":\"SRI_Acompa\u00f1ante\",\"description\":\"Si | ||
| 141 | el acompa\u00f1ante es beb\u00e9, indica si el mismo se encuentra | 141 | el acompa\u00f1ante es beb\u00e9, indica si el mismo se encuentra | ||
| 142 | dentro de una butaca SRI (Sistema de Retenci\u00f3n | 142 | dentro de una butaca SRI (Sistema de Retenci\u00f3n | ||
| 143 | nit\":\"\"},{\"title\":\"Pasajero_Adelante_Adic\",\"description\":\"En | 143 | nit\":\"\"},{\"title\":\"Pasajero_Adelante_Adic\",\"description\":\"En | ||
| 144 | el caso de haber un pasajero adicional al acompa\u00f1ante en la parte | 144 | el caso de haber un pasajero adicional al acompa\u00f1ante en la parte | ||
| 145 | delantera se indica el grupo etario al cual | 145 | delantera se indica el grupo etario al cual | ||
| 146 | \",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Pasajero_Atras_1\",\"description\":\"En | 146 | \",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Pasajero_Atras_1\",\"description\":\"En | ||
| 147 | el caso de haber un pasajero en la parte de atr\u00e1s se indica el | 147 | el caso de haber un pasajero en la parte de atr\u00e1s se indica el | ||
| 148 | grupo etario al cual | 148 | grupo etario al cual | ||
| 149 | "\"},{\"title\":\"Cinturon_Pasajero_Atras_1\",\"description\":\"Indica | 149 | "\"},{\"title\":\"Cinturon_Pasajero_Atras_1\",\"description\":\"Indica | ||
| 150 | si el pasajero lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de | 150 | si el pasajero lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de | ||
| 151 | "unit\":\"\"},{\"title\":\"SRI_Pasajero_Atras_1\",\"description\":\"Si | 151 | "unit\":\"\"},{\"title\":\"SRI_Pasajero_Atras_1\",\"description\":\"Si | ||
| 152 | el pasajero es beb\u00e9, indica si el mismo se encuentra dentro de | 152 | el pasajero es beb\u00e9, indica si el mismo se encuentra dentro de | ||
| 153 | una butaca SRI (Sistema de Retenci\u00f3n | 153 | una butaca SRI (Sistema de Retenci\u00f3n | ||
| 154 | \",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Pasajero_Atras_2\",\"description\":\"En | 154 | \",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Pasajero_Atras_2\",\"description\":\"En | ||
| 155 | el caso de haber un segundo pasajero en la parte de atr\u00e1s se | 155 | el caso de haber un segundo pasajero en la parte de atr\u00e1s se | ||
| 156 | indica el grupo etario al cual | 156 | indica el grupo etario al cual | ||
| 157 | "\"},{\"title\":\"Cinturon_Pasajero_Atras_2\",\"description\":\"Indica | 157 | "\"},{\"title\":\"Cinturon_Pasajero_Atras_2\",\"description\":\"Indica | ||
| 158 | si el segundo pasajero lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de | 158 | si el segundo pasajero lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de | ||
| 159 | "unit\":\"\"},{\"title\":\"SRI_Pasajero_Atras_2\",\"description\":\"Si | 159 | "unit\":\"\"},{\"title\":\"SRI_Pasajero_Atras_2\",\"description\":\"Si | ||
| 160 | el segundo pasajero es beb\u00e9, indica si el mismo se encuentra | 160 | el segundo pasajero es beb\u00e9, indica si el mismo se encuentra | ||
| 161 | dentro de una butaca SRI (Sistema de Retenci\u00f3n | 161 | dentro de una butaca SRI (Sistema de Retenci\u00f3n | ||
| 162 | \",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Pasajero_Atras_3\",\"description\":\"En | 162 | \",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Pasajero_Atras_3\",\"description\":\"En | ||
| 163 | el caso de haber un tercer pasajero en la parte de atr\u00e1s se | 163 | el caso de haber un tercer pasajero en la parte de atr\u00e1s se | ||
| 164 | indica el grupo etario al cual | 164 | indica el grupo etario al cual | ||
| 165 | "\"},{\"title\":\"Cinturon_Pasajero_Atras_3\",\"description\":\"Indica | 165 | "\"},{\"title\":\"Cinturon_Pasajero_Atras_3\",\"description\":\"Indica | ||
| 166 | si el tercer pasajero lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de | 166 | si el tercer pasajero lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de | ||
| 167 | "unit\":\"\"},{\"title\":\"SRI_Pasajero_Atras_3\",\"description\":\"Si | 167 | "unit\":\"\"},{\"title\":\"SRI_Pasajero_Atras_3\",\"description\":\"Si | ||
| 168 | el tercer pasajero es beb\u00e9, indica si el mismo se encuentra | 168 | el tercer pasajero es beb\u00e9, indica si el mismo se encuentra | ||
| 169 | dentro de una butaca SRI (Sistema de Retenci\u00f3n | 169 | dentro de una butaca SRI (Sistema de Retenci\u00f3n | ||
| 170 | \"unit\":\"\"},{\"title\":\"Pasajero_Atras_Adic\",\"description\":\"En | 170 | \"unit\":\"\"},{\"title\":\"Pasajero_Atras_Adic\",\"description\":\"En | ||
| 171 | el caso de haber un cuarto pasajero en la parte trasera del auto se | 171 | el caso de haber un cuarto pasajero en la parte trasera del auto se | ||
| 172 | indica el grupo etario al cual | 172 | indica el grupo etario al cual | ||
| 173 | nit\":\"\"},{\"title\":\"Cantidad_Ocupantes\",\"description\":\"Indica | 173 | nit\":\"\"},{\"title\":\"Cantidad_Ocupantes\",\"description\":\"Indica | ||
| 174 | la cantidad de ocupantes encima de la moto o | 174 | la cantidad de ocupantes encima de la moto o | ||
| 175 | \":\"\"},{\"title\":\"Proteccion_Total\",\"description\":\"Se\u00f1ala | 175 | \":\"\"},{\"title\":\"Proteccion_Total\",\"description\":\"Se\u00f1ala | ||
| 176 | si todos los ocupantes del veh\u00edculo tienen correctamente puesto | 176 | si todos los ocupantes del veh\u00edculo tienen correctamente puesto | ||
| 177 | el cintur\u00f3n de seguridad y/o | 177 | el cintur\u00f3n de seguridad y/o | ||
| 178 | SRI\",\"type\":\"integer\",\"unit\":\"\"}]", | 178 | SRI\",\"type\":\"integer\",\"unit\":\"\"}]", | ||
| 179 | "cache_last_updated": null, | 179 | "cache_last_updated": null, | ||
| 180 | "cache_url": null, | 180 | "cache_url": null, | ||
| 181 | "created": "2023-12-06T14:31:31.689654", | 181 | "created": "2023-12-06T14:31:31.689654", | ||
| 182 | "datastore_active": false, | 182 | "datastore_active": false, | ||
| 183 | "description": "Base de observaciones en autom\u00f3viles y | 183 | "description": "Base de observaciones en autom\u00f3viles y | ||
| 184 | utilitarios de los factores de riesgo vial: uso de cintur\u00f3n, uso | 184 | utilitarios de los factores de riesgo vial: uso de cintur\u00f3n, uso | ||
| 185 | de sistemas de retenci\u00f3n infantil y distracciones.", | 185 | de sistemas de retenci\u00f3n infantil y distracciones.", | ||
| 186 | "fileName": "base_obs_autos_2022.xlsx", | 186 | "fileName": "base_obs_autos_2022.xlsx", | ||
| 187 | "format": "XLSX", | 187 | "format": "XLSX", | ||
| 188 | "hash": "", | 188 | "hash": "", | ||
| 189 | "id": "d2405787-e2c8-49d9-a487-c4fb757ed085", | 189 | "id": "d2405787-e2c8-49d9-a487-c4fb757ed085", | ||
| 190 | "last_modified": "2023-12-06T00:00:00", | 190 | "last_modified": "2023-12-06T00:00:00", | ||
| 191 | "license_id": "cc-by", | 191 | "license_id": "cc-by", | ||
| 192 | "metadata_modified": "2024-04-15T20:22:38.114716", | 192 | "metadata_modified": "2024-04-15T20:22:38.114716", | ||
| 193 | "mimetype": | 193 | "mimetype": | ||
| 194 | "application/vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheet", | 194 | "application/vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheet", | ||
| 195 | "mimetype_inner": null, | 195 | "mimetype_inner": null, | ||
| 196 | "name": "Factores de Riesgo Vial en Autom\u00f3viles y | 196 | "name": "Factores de Riesgo Vial en Autom\u00f3viles y | ||
| 197 | utilitarios - a\u00f1o 2022 (XLSX)", | 197 | utilitarios - a\u00f1o 2022 (XLSX)", | ||
| 198 | "package_id": "608e7eae-ec83-4823-97ab-495769886cdf", | 198 | "package_id": "608e7eae-ec83-4823-97ab-495769886cdf", | ||
| 199 | "position": 0, | 199 | "position": 0, | ||
| 200 | "resource_type": null, | 200 | "resource_type": null, | ||
| 201 | "size": null, | 201 | "size": null, | ||
| 202 | "state": "active", | 202 | "state": "active", | ||
| 203 | "type": "Archivo de datos", | 203 | "type": "Archivo de datos", | ||
| 204 | "url": | 204 | "url": | ||
| 205 | /estudio-observacional-factores-riesgo-vial/base_obs_autos_2022.xlsx", | 205 | /estudio-observacional-factores-riesgo-vial/base_obs_autos_2022.xlsx", | ||
| 206 | "url_type": null | 206 | "url_type": null | ||
| 207 | }, | 207 | }, | ||
| 208 | { | 208 | { | ||
| 209 | "attributesDescription": | 209 | "attributesDescription": | ||
| n | 210 | "[{\"title\":\"Norden\",\"description\":\"C\u00f3digo identificador de | n | 210 | "[{\"title\":\"id_moto\",\"description\":\"C\u00f3digo identificador |
| 211 | la | 211 | del | ||
| 212 | \",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Fecha_Inicial\",\"description\":\"Fecha | 212 | unit\":\"\"},{\"title\":\"id_ubicacion\",\"description\":\"C\u00f3digo | ||
| 213 | (a\u00f1o/mes/d\u00eda) de incio de la | 213 | identificador de la posici\u00f3n de cada ocupante en el | ||
| 214 | "type\":\"string\"},{\"title\":\"Hora_Inicial\",\"description\":\"Hora | ||||
| 215 | de inicio de la | ||||
| 216 | ,\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Fecha_Fin\",\"description\":\"Fecha | ||||
| 217 | (a\u00f1o/mes/d\u00eda) del fin de la | ||||
| 218 | \",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Hora_Fin\",\"description\":\"Hora | ||||
| 219 | del fin de la | ||||
| 220 | \"type\":\"string\"},{\"title\":\"Dia_habil\",\"description\":\"Indica | 214 | ger\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"dia_habil\",\"description\":\"Indica | ||
| 221 | si el d\u00eda del operativo en el cual se hizo la observaci\u00f3n es | 215 | si el d\u00eda del operativo en el cual se hizo la observaci\u00f3n es | ||
| n | 222 | habil o fin de | n | 216 | h\u00e1bil o fin de |
| 223 | a\",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Turno\",\"description\":\"Indica | 217 | integer\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"turno\",\"description\":\"Indica | ||
| 224 | el momento del d\u00eda en que se realiz\u00f3 la | 218 | el momento del d\u00eda en que se realiz\u00f3 la | ||
| n | 225 | it\":\"\"},{\"title\":\"Punto_observacion\",\"description\":\"Contiene | n | 219 | it\":\"\"},{\"title\":\"punto_observacion\",\"description\":\"Contiene |
| 226 | la intersecci\u00f3n de calles y/o avenidas donde se hizo la | 220 | la intersecci\u00f3n de calles y/o avenidas donde se hizo la | ||
| n | 227 | "integer\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Zona\",\"description\":\"Indica | n | 221 | \n\",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"zona\",\"description\":\"Indica |
| 228 | la zona a la cual pertenece el punto de observaci\u00f3n dentro de la | 222 | la zona a la cual pertenece el punto de observaci\u00f3n dentro de la | ||
| n | 229 | \"integer\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Uso\",\"description\":\"Indica | n | 223 | ",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"tipo_vehiculo\",\"description\":\"Indica |
| 230 | si la moto o ciclomotor es de uso particular o | 224 | si el veh\u00edculo es un autom\u00f3vil particular o un utilitario de | ||
| 225 | uso | ||||
| 231 | nit\":\"\"},{\"title\":\"Tiene_Patente\",\"description\":\"Se\u00f1ala | 226 | nit\":\"\"},{\"title\":\"tiene_patente\",\"description\":\"Se\u00f1ala | ||
| 232 | si el veh\u00edculo pose\u00eda patente en su lugar y condiciones | 227 | si el veh\u00edculo pose\u00eda patente en su lugar y condiciones | ||
| 233 | determinadas por | 228 | determinadas por | ||
| n | 234 | "unit\":\"\"},{\"title\":\"Patente_Mercosur\",\"description\":\"Indica | n | ||
| 235 | si la moto o ciclomotor posee patente \u00fanica del | ||||
| 236 | er\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Antiguedad\",\"description\":\"Estima | 229 | er\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"antiguedad\",\"description\":\"Estima | ||
| 237 | la antig\u00fcedad del veh\u00edculo a partir del tipo de patente | 230 | la antig\u00fcedad del veh\u00edculo a partir del tipo de patente | ||
| n | 238 | "integer\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Sexo\",\"description\":\"Indica | n | ||
| 239 | el g\u00e9nero del conductor de la moto o ciclomotor a partir de la | ||||
| 240 | observaci\u00f3n | ||||
| 241 | er\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Casco_Cond\",\"description\":\"Indica | 231 | nit\":\"\"},{\"title\":\"cantidad_ocupantes\",\"description\":\"Indica | ||
| 242 | si el conductor lleva puesto correctamente el | 232 | la cantidad de ocupantes en la moto o | ||
| 233 | \":\"\"},{\"title\":\"proteccion_total\",\"description\":\"Se\u00f1ala | ||||
| 234 | si todos los ocupantes de la moto o ciclomotor tienen y utilizan | ||||
| 235 | correctamente el | ||||
| 243 | \":\"\"},{\"title\":\"Tipo_Distraccion\",\"description\":\"Se\u00f1ala | 236 | \":\"\"},{\"title\":\"tipo_distraccion\",\"description\":\"Se\u00f1ala | ||
| 244 | si el conductor del veh\u00edculo tiene alg\u00fan tipo de | 237 | si el conductor de la moto o ciclomotor tiene alg\u00fan tipo de | ||
| 245 | distracci\u00f3n mientras espera en el | 238 | distracci\u00f3n mientras espera en el | ||
| n | 246 | "integer\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Pasajero\",\"description\":\"En | n | 239 | \"title\":\"tipo_distraccion_missing_desc\",\"description\":\"Variable |
| 247 | el caso de haber un acompa\u00f1ante se indica el grupo etario al cual | 240 | que indica que no se observa esta caracter\u00edstica en los | ||
| 241 | e\":\"string\"},{\"title\":\"edad_ocupante\",\"description\":\"Iindica | ||||
| 242 | el grupo etario al cual pertenece cada uno de los ocupantes de la moto | ||||
| 243 | o | ||||
| 248 | ",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Sexo_Pasajero\",\"description\":\"Indica | 244 | ",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"sexo_ocupante\",\"description\":\"Indica | ||
| 249 | el g\u00e9nero del pasajero a partir de la observaci\u00f3n | 245 | el g\u00e9nero del ocupante a partir de la observaci\u00f3n | ||
| 250 | ,\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Casco_Pasajero\",\"description\":\"Indica | ||||
| 251 | si el acompa\u00f1ante lleva puesto correctamente el | ||||
| 252 | nit\":\"\"},{\"title\":\"Cantidad_Ocupantes\",\"description\":\"Indica | 246 | it\":\"\"},{\"title\":\"proteccion_ocupante\",\"description\":\"Indica | ||
| 253 | la cantidad de ocupantes encima de la moto o | 247 | si cada ocupante lleva puesto correctamente el | ||
| 254 | ,\"unit\":\"\"},{\"title\":\"Uso_Casco\",\"description\":\"Se\u00f1ala | ||||
| 255 | si todos los ocupantes del veh\u00edculo tienen y utilizan | ||||
| 256 | correctamente el casco\",\"type\":\"integer\",\"unit\":\"\"}]", | 248 | casco\\n\",\"type\":\"integer\",\"unit\":\"\"}]", | ||
| 257 | "cache_last_updated": null, | 249 | "cache_last_updated": null, | ||
| 258 | "cache_url": null, | 250 | "cache_url": null, | ||
| 259 | "created": "2023-12-06T14:31:33.230644", | 251 | "created": "2023-12-06T14:31:33.230644", | ||
| 260 | "datastore_active": false, | 252 | "datastore_active": false, | ||
| 261 | "description": "Base de observaciones en motoveh\u00edculos de | 253 | "description": "Base de observaciones en motoveh\u00edculos de | ||
| 262 | los factores de riesgo vial: uso correcto de casco y distracciones.", | 254 | los factores de riesgo vial: uso correcto de casco y distracciones.", | ||
| n | 263 | "fileName": "base_obs_motos_2022.xlsx", | n | 255 | "fileName": "Motos_2022_final.csv", |
| 264 | "format": "XLSX", | 256 | "format": "XLSX", | ||
| 265 | "hash": "", | 257 | "hash": "", | ||
| 266 | "id": "0d9c3972-659b-413d-9f24-c63715973d59", | 258 | "id": "0d9c3972-659b-413d-9f24-c63715973d59", | ||
| 267 | "last_modified": "2023-12-06T00:00:00", | 259 | "last_modified": "2023-12-06T00:00:00", | ||
| 268 | "license_id": "cc-by", | 260 | "license_id": "cc-by", | ||
| n | 269 | "metadata_modified": "2024-04-15T20:22:45.863831", | n | 261 | "metadata_modified": "2026-08-25T13:00:09.007052", |
| 270 | "mimetype": | 262 | "mimetype": "text/csv", | ||
| 271 | "application/vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheet", | ||||
| 272 | "mimetype_inner": null, | 263 | "mimetype_inner": null, | ||
| 273 | "name": "Factores de Riesgo Vial en Motoveh\u00edculos - | 264 | "name": "Factores de Riesgo Vial en Motoveh\u00edculos - | ||
| 274 | a\u00f1o 2022 (XLSX)", | 265 | a\u00f1o 2022 (XLSX)", | ||
| 275 | "package_id": "608e7eae-ec83-4823-97ab-495769886cdf", | 266 | "package_id": "608e7eae-ec83-4823-97ab-495769886cdf", | ||
| 276 | "position": 1, | 267 | "position": 1, | ||
| 277 | "resource_type": null, | 268 | "resource_type": null, | ||
| 278 | "size": null, | 269 | "size": null, | ||
| 279 | "state": "active", | 270 | "state": "active", | ||
| 280 | "type": "Archivo de datos", | 271 | "type": "Archivo de datos", | ||
| 281 | "url": | 272 | "url": | ||
| t | 282 | /estudio-observacional-factores-riesgo-vial/base_obs_motos_2022.xlsx", | t | 273 | icas/estudio-observacional-factores-riesgo-vial/Motos_2022_final.csv", |
| 283 | "url_type": null | 274 | "url_type": null | ||
| 284 | }, | 275 | }, | ||
| 285 | { | 276 | { | ||
| 286 | "attributesDescription": | 277 | "attributesDescription": | ||
| 287 | "[{\"title\":\"Campo\",\"description\":\"Nombre de | 278 | "[{\"title\":\"Campo\",\"description\":\"Nombre de | ||
| 288 | \"},{\"title\":\"Descripci\u00f3n\",\"description\":\"Descripci\u00f3n | 279 | \"},{\"title\":\"Descripci\u00f3n\",\"description\":\"Descripci\u00f3n | ||
| 289 | de los | 280 | de los | ||
| 290 | mpos\",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Tipo\",\"description\":\"Tipo | 281 | mpos\",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Tipo\",\"description\":\"Tipo | ||
| 291 | de | 282 | de | ||
| 292 | os\",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Valor\",\"description\":\"Valor | 283 | os\",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Valor\",\"description\":\"Valor | ||
| 293 | que puede tomar cada | 284 | que puede tomar cada | ||
| 294 | :\"string\"},{\"title\":\"Detalle\",\"description\":\"Descripci\u00f3n | 285 | :\"string\"},{\"title\":\"Detalle\",\"description\":\"Descripci\u00f3n | ||
| 295 | del valor que puede tomar cada | 286 | del valor que puede tomar cada | ||
| 296 | ervaciones\",\"description\":\"Observaciones\",\"type\":\"string\"}]", | 287 | ervaciones\",\"description\":\"Observaciones\",\"type\":\"string\"}]", | ||
| 297 | "cache_last_updated": null, | 288 | "cache_last_updated": null, | ||
| 298 | "cache_url": null, | 289 | "cache_url": null, | ||
| 299 | "created": "2023-12-06T14:31:34.982131", | 290 | "created": "2023-12-06T14:31:34.982131", | ||
| 300 | "datastore_active": false, | 291 | "datastore_active": false, | ||
| 301 | "description": "Documento en excel con la descripci\u00f3n de | 292 | "description": "Documento en excel con la descripci\u00f3n de | ||
| 302 | las variables y los valores de cada una de ellas.", | 293 | las variables y los valores de cada una de ellas.", | ||
| 303 | "fileName": "diccionario_autos_utilitarios.xlsx", | 294 | "fileName": "diccionario_autos_utilitarios.xlsx", | ||
| 304 | "format": "XLSX", | 295 | "format": "XLSX", | ||
| 305 | "hash": "", | 296 | "hash": "", | ||
| 306 | "id": "136fb594-4665-4fc6-88b1-efda150a450c", | 297 | "id": "136fb594-4665-4fc6-88b1-efda150a450c", | ||
| 307 | "last_modified": "2023-12-06T00:00:00", | 298 | "last_modified": "2023-12-06T00:00:00", | ||
| 308 | "license_id": "cc-by", | 299 | "license_id": "cc-by", | ||
| 309 | "metadata_modified": "2026-08-25T12:39:02.507806", | 300 | "metadata_modified": "2026-08-25T12:39:02.507806", | ||
| 310 | "mimetype": | 301 | "mimetype": | ||
| 311 | "application/vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheet", | 302 | "application/vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheet", | ||
| 312 | "mimetype_inner": null, | 303 | "mimetype_inner": null, | ||
| 313 | "name": "Diccionario del Estudio Observacional de Factores de | 304 | "name": "Diccionario del Estudio Observacional de Factores de | ||
| 314 | Riesgo Vial de Autos y Utilitarios (XLSX)", | 305 | Riesgo Vial de Autos y Utilitarios (XLSX)", | ||
| 315 | "package_id": "608e7eae-ec83-4823-97ab-495769886cdf", | 306 | "package_id": "608e7eae-ec83-4823-97ab-495769886cdf", | ||
| 316 | "position": 2, | 307 | "position": 2, | ||
| 317 | "resource_type": null, | 308 | "resource_type": null, | ||
| 318 | "size": null, | 309 | "size": null, | ||
| 319 | "state": "active", | 310 | "state": "active", | ||
| 320 | "type": "Archivo de datos", | 311 | "type": "Archivo de datos", | ||
| 321 | "url": | 312 | "url": | ||
| 322 | bservacional-factores-riesgo-vial/diccionario_autos_utilitarios.xlsx", | 313 | bservacional-factores-riesgo-vial/diccionario_autos_utilitarios.xlsx", | ||
| 323 | "url_type": null | 314 | "url_type": null | ||
| 324 | }, | 315 | }, | ||
| 325 | { | 316 | { | ||
| 326 | "attributesDescription": "[{\"title\": \"Norden\", | 317 | "attributesDescription": "[{\"title\": \"Norden\", | ||
| 327 | \"description\": \"C\u00f3digo identificador de la observaci\u00f3n\", | 318 | \"description\": \"C\u00f3digo identificador de la observaci\u00f3n\", | ||
| 328 | \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Fecha_Inicial\", | 319 | \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Fecha_Inicial\", | ||
| 329 | \"description\": \"Fecha (a\u00f1o/mes/d\u00eda) de incio de la | 320 | \"description\": \"Fecha (a\u00f1o/mes/d\u00eda) de incio de la | ||
| 330 | observaci\u00f3n\", \"type\": \"string\"}, {\"title\": | 321 | observaci\u00f3n\", \"type\": \"string\"}, {\"title\": | ||
| 331 | \"Hora_Inicial\", \"description\": \"Hora de inicio de la | 322 | \"Hora_Inicial\", \"description\": \"Hora de inicio de la | ||
| 332 | observaci\u00f3n\", \"type\": \"string\"}, {\"title\": \"Fecha_Fin\", | 323 | observaci\u00f3n\", \"type\": \"string\"}, {\"title\": \"Fecha_Fin\", | ||
| 333 | \"description\": \"Fecha (a\u00f1o/mes/d\u00eda) del fin de la | 324 | \"description\": \"Fecha (a\u00f1o/mes/d\u00eda) del fin de la | ||
| 334 | observaci\u00f3n\", \"type\": \"string\"}, {\"title\": \"Hora_Fin\", | 325 | observaci\u00f3n\", \"type\": \"string\"}, {\"title\": \"Hora_Fin\", | ||
| 335 | \"description\": \"Hora del fin de la observaci\u00f3n\", \"type\": | 326 | \"description\": \"Hora del fin de la observaci\u00f3n\", \"type\": | ||
| 336 | \"string\"}, {\"title\": \"Dia_habil\", \"description\": \"Indica si | 327 | \"string\"}, {\"title\": \"Dia_habil\", \"description\": \"Indica si | ||
| 337 | el d\u00eda del operativo en el cual se hizo la observaci\u00f3n es | 328 | el d\u00eda del operativo en el cual se hizo la observaci\u00f3n es | ||
| 338 | habil o fin de semana\", \"type\": \"string\"}, {\"title\": \"Turno\", | 329 | habil o fin de semana\", \"type\": \"string\"}, {\"title\": \"Turno\", | ||
| 339 | \"description\": \"Indica el momento del d\u00eda en que se | 330 | \"description\": \"Indica el momento del d\u00eda en que se | ||
| 340 | realiz\u00f3 la observaci\u00f3n\", \"type\": \"integer\", \"unit\": | 331 | realiz\u00f3 la observaci\u00f3n\", \"type\": \"integer\", \"unit\": | ||
| 341 | \"\"}, {\"title\": \"Punto_observacion\", \"description\": \"Contiene | 332 | \"\"}, {\"title\": \"Punto_observacion\", \"description\": \"Contiene | ||
| 342 | la intersecci\u00f3n de calles y/o avenidas donde se hizo la | 333 | la intersecci\u00f3n de calles y/o avenidas donde se hizo la | ||
| 343 | observaci\u00f3n\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, | 334 | observaci\u00f3n\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, | ||
| 344 | {\"title\": \"Zona\", \"description\": \"Indica la zona a la cual | 335 | {\"title\": \"Zona\", \"description\": \"Indica la zona a la cual | ||
| 345 | pertenece el punto de observaci\u00f3n dentro de la CABA\", \"type\": | 336 | pertenece el punto de observaci\u00f3n dentro de la CABA\", \"type\": | ||
| 346 | \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Tipo_vehiculo\", | 337 | \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Tipo_vehiculo\", | ||
| 347 | \"description\": \"Indica si el veh\u00edculo es un automovil | 338 | \"description\": \"Indica si el veh\u00edculo es un automovil | ||
| 348 | particular o un utilitario de uso comercial\", \"type\": \"integer\", | 339 | particular o un utilitario de uso comercial\", \"type\": \"integer\", | ||
| 349 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Tiene_Patente\", \"description\": | 340 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Tiene_Patente\", \"description\": | ||
| 350 | \"Se\u00f1ala si el veh\u00edculo pose\u00eda patente en su lugar y | 341 | \"Se\u00f1ala si el veh\u00edculo pose\u00eda patente en su lugar y | ||
| 351 | condiciones determinadas por Ley\", \"type\": \"integer\", \"unit\": | 342 | condiciones determinadas por Ley\", \"type\": \"integer\", \"unit\": | ||
| 352 | \"\"}, {\"title\": \"Patente_Mercosur\", \"description\": \"Indica si | 343 | \"\"}, {\"title\": \"Patente_Mercosur\", \"description\": \"Indica si | ||
| 353 | la moto o ciclomotor posee patente \u00fanica del Mercosur\", | 344 | la moto o ciclomotor posee patente \u00fanica del Mercosur\", | ||
| 354 | \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Antiguedad\", | 345 | \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Antiguedad\", | ||
| 355 | \"description\": \"Estima la antig\u00fcedad del veh\u00edculo a | 346 | \"description\": \"Estima la antig\u00fcedad del veh\u00edculo a | ||
| 356 | partir del tipo de patente observada\", \"type\": \"integer\", | 347 | partir del tipo de patente observada\", \"type\": \"integer\", | ||
| 357 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Sexo\", \"description\": \"Indica el | 348 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Sexo\", \"description\": \"Indica el | ||
| 358 | g\u00e9nero del conductor del veh\u00edculo a partir de la | 349 | g\u00e9nero del conductor del veh\u00edculo a partir de la | ||
| 359 | observaci\u00f3n visual\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, | 350 | observaci\u00f3n visual\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, | ||
| 360 | {\"title\": \"Cinturon_Conductor\", \"description\": \"Indica si el | 351 | {\"title\": \"Cinturon_Conductor\", \"description\": \"Indica si el | ||
| 361 | conductor lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de seguridad\", | 352 | conductor lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de seguridad\", | ||
| 362 | \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | 353 | \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | ||
| 363 | \"Tipo_Distraccion\", \"description\": \"Se\u00f1ala si el conductor | 354 | \"Tipo_Distraccion\", \"description\": \"Se\u00f1ala si el conductor | ||
| 364 | del veh\u00edculo tiene alg\u00fan tipo de distracci\u00f3n mientras | 355 | del veh\u00edculo tiene alg\u00fan tipo de distracci\u00f3n mientras | ||
| 365 | espera en el sem\u00e1foro\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, | 356 | espera en el sem\u00e1foro\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, | ||
| 366 | {\"title\": \"Pasajero_Acompa\u00f1ante\", \"description\": \"En el | 357 | {\"title\": \"Pasajero_Acompa\u00f1ante\", \"description\": \"En el | ||
| 367 | caso de haber un acompa\u00f1ante se indica el grupo etario al cual | 358 | caso de haber un acompa\u00f1ante se indica el grupo etario al cual | ||
| 368 | pertenece\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | 359 | pertenece\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | ||
| 369 | \"Cinturon_Acompa\u00f1ante\", \"description\": \"Indica si el | 360 | \"Cinturon_Acompa\u00f1ante\", \"description\": \"Indica si el | ||
| 370 | acompa\u00f1ante lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de | 361 | acompa\u00f1ante lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de | ||
| 371 | seguridad\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | 362 | seguridad\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | ||
| 372 | \"SRI_Acompa\u00f1ante\", \"description\": \"Si el acompa\u00f1ante es | 363 | \"SRI_Acompa\u00f1ante\", \"description\": \"Si el acompa\u00f1ante es | ||
| 373 | beb\u00e9, indica si el mismo se encuentra dentro de una butaca SRI | 364 | beb\u00e9, indica si el mismo se encuentra dentro de una butaca SRI | ||
| 374 | (Sistema de Retenci\u00f3n Infantil)\", \"type\": \"integer\", | 365 | (Sistema de Retenci\u00f3n Infantil)\", \"type\": \"integer\", | ||
| 375 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Pasajero_Adelante_Adic\", | 366 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Pasajero_Adelante_Adic\", | ||
| 376 | \"description\": \"En el caso de haber un pasajero adicional al | 367 | \"description\": \"En el caso de haber un pasajero adicional al | ||
| 377 | acompa\u00f1ante en la parte delantera se indica el grupo etario al | 368 | acompa\u00f1ante en la parte delantera se indica el grupo etario al | ||
| 378 | cual pertenece\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | 369 | cual pertenece\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | ||
| 379 | \"Pasajero_Atras_1\", \"description\": \"En el caso de haber un | 370 | \"Pasajero_Atras_1\", \"description\": \"En el caso de haber un | ||
| 380 | pasajero en la parte de atr\u00e1s se indica el grupo etario al cual | 371 | pasajero en la parte de atr\u00e1s se indica el grupo etario al cual | ||
| 381 | pertenece\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | 372 | pertenece\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | ||
| 382 | \"Cinturon_Pasajero_Atras_1\", \"description\": \"Indica si el | 373 | \"Cinturon_Pasajero_Atras_1\", \"description\": \"Indica si el | ||
| 383 | pasajero lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de seguridad\", | 374 | pasajero lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de seguridad\", | ||
| 384 | \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | 375 | \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | ||
| 385 | \"SRI_Pasajero_Atras_1\", \"description\": \"Si el pasajero es | 376 | \"SRI_Pasajero_Atras_1\", \"description\": \"Si el pasajero es | ||
| 386 | beb\u00e9, indica si el mismo se encuentra dentro de una butaca SRI | 377 | beb\u00e9, indica si el mismo se encuentra dentro de una butaca SRI | ||
| 387 | (Sistema de Retenci\u00f3n Infantil)\", \"type\": \"integer\", | 378 | (Sistema de Retenci\u00f3n Infantil)\", \"type\": \"integer\", | ||
| 388 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Pasajero_Atras_2\", \"description\": | 379 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Pasajero_Atras_2\", \"description\": | ||
| 389 | \"En el caso de haber un segundo pasajero en la parte de atr\u00e1s se | 380 | \"En el caso de haber un segundo pasajero en la parte de atr\u00e1s se | ||
| 390 | indica el grupo etario al cual pertenece\", \"type\": \"integer\", | 381 | indica el grupo etario al cual pertenece\", \"type\": \"integer\", | ||
| 391 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Cinturon_Pasajero_Atras_2\", | 382 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Cinturon_Pasajero_Atras_2\", | ||
| 392 | \"description\": \"Indica si el segundo pasajero lleva puesto | 383 | \"description\": \"Indica si el segundo pasajero lleva puesto | ||
| 393 | correctamente el cintur\u00f3n de seguridad\", \"type\": \"integer\", | 384 | correctamente el cintur\u00f3n de seguridad\", \"type\": \"integer\", | ||
| 394 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"SRI_Pasajero_Atras_2\", | 385 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"SRI_Pasajero_Atras_2\", | ||
| 395 | \"description\": \"Si el segundo pasajero es beb\u00e9, indica si el | 386 | \"description\": \"Si el segundo pasajero es beb\u00e9, indica si el | ||
| 396 | mismo se encuentra dentro de una butaca SRI (Sistema de Retenci\u00f3n | 387 | mismo se encuentra dentro de una butaca SRI (Sistema de Retenci\u00f3n | ||
| 397 | Infantil)\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | 388 | Infantil)\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | ||
| 398 | \"Pasajero_Atras_3\", \"description\": \"En el caso de haber un tercer | 389 | \"Pasajero_Atras_3\", \"description\": \"En el caso de haber un tercer | ||
| 399 | pasajero en la parte de atr\u00e1s se indica el grupo etario al cual | 390 | pasajero en la parte de atr\u00e1s se indica el grupo etario al cual | ||
| 400 | pertenece\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | 391 | pertenece\", \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | ||
| 401 | \"Cinturon_Pasajero_Atras_3\", \"description\": \"Indica si el tercer | 392 | \"Cinturon_Pasajero_Atras_3\", \"description\": \"Indica si el tercer | ||
| 402 | pasajero lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de seguridad\", | 393 | pasajero lleva puesto correctamente el cintur\u00f3n de seguridad\", | ||
| 403 | \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | 394 | \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | ||
| 404 | \"SRI_Pasajero_Atras_3\", \"description\": \"Si el tercer pasajero es | 395 | \"SRI_Pasajero_Atras_3\", \"description\": \"Si el tercer pasajero es | ||
| 405 | beb\u00e9, indica si el mismo se encuentra dentro de una butaca SRI | 396 | beb\u00e9, indica si el mismo se encuentra dentro de una butaca SRI | ||
| 406 | (Sistema de Retenci\u00f3n Infantil)\", \"type\": \"integer\", | 397 | (Sistema de Retenci\u00f3n Infantil)\", \"type\": \"integer\", | ||
| 407 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Pasajero_Atras_Adic\", \"description\": | 398 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Pasajero_Atras_Adic\", \"description\": | ||
| 408 | \"En el caso de haber un cuarto pasajero en la parte trasera del auto | 399 | \"En el caso de haber un cuarto pasajero en la parte trasera del auto | ||
| 409 | se indica el grupo etario al cual pertenece\", \"type\": \"integer\", | 400 | se indica el grupo etario al cual pertenece\", \"type\": \"integer\", | ||
| 410 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Cantidad_Ocupantes\", \"description\": | 401 | \"unit\": \"\"}, {\"title\": \"Cantidad_Ocupantes\", \"description\": | ||
| 411 | \"Indica la cantidad de ocupantes encima de la moto o ciclomotor\", | 402 | \"Indica la cantidad de ocupantes encima de la moto o ciclomotor\", | ||
| 412 | \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | 403 | \"type\": \"integer\", \"unit\": \"\"}, {\"title\": | ||
| 413 | \"Proteccion_Total\", \"description\": \"Se\u00f1ala si todos los | 404 | \"Proteccion_Total\", \"description\": \"Se\u00f1ala si todos los | ||
| 414 | ocupantes del veh\u00edculo tienen correctamente puesto el | 405 | ocupantes del veh\u00edculo tienen correctamente puesto el | ||
| 415 | cintur\u00f3n de seguridad y/o SRI\", \"type\": \"integer\", \"unit\": | 406 | cintur\u00f3n de seguridad y/o SRI\", \"type\": \"integer\", \"unit\": | ||
| 416 | \"\"}]", | 407 | \"\"}]", | ||
| 417 | "cache_last_updated": null, | 408 | "cache_last_updated": null, | ||
| 418 | "cache_url": null, | 409 | "cache_url": null, | ||
| 419 | "created": "2026-04-28T13:43:30.368536", | 410 | "created": "2026-04-28T13:43:30.368536", | ||
| 420 | "datastore_active": false, | 411 | "datastore_active": false, | ||
| 421 | "description": "Base de observaciones en autom\u00f3viles y | 412 | "description": "Base de observaciones en autom\u00f3viles y | ||
| 422 | utilitarios de los factores de riesgo vial: uso de cintur\u00f3n, uso | 413 | utilitarios de los factores de riesgo vial: uso de cintur\u00f3n, uso | ||
| 423 | de sistemas de retenci\u00f3n infantil y distracciones.", | 414 | de sistemas de retenci\u00f3n infantil y distracciones.", | ||
| 424 | "fileName": "base_obs_autos_2022.csv", | 415 | "fileName": "base_obs_autos_2022.csv", | ||
| 425 | "format": "CSV", | 416 | "format": "CSV", | ||
| 426 | "hash": "", | 417 | "hash": "", | ||
| 427 | "id": "e1ef492f-3901-4f45-a121-ea63e8d0268e", | 418 | "id": "e1ef492f-3901-4f45-a121-ea63e8d0268e", | ||
| 428 | "last_modified": null, | 419 | "last_modified": null, | ||
| 429 | "license_id": "cc-by", | 420 | "license_id": "cc-by", | ||
| 430 | "metadata_modified": "2026-06-23T19:14:04.142418", | 421 | "metadata_modified": "2026-06-23T19:14:04.142418", | ||
| 431 | "mimetype": "text/csv", | 422 | "mimetype": "text/csv", | ||
| 432 | "mimetype_inner": null, | 423 | "mimetype_inner": null, | ||
| 433 | "name": "Factores de Riesgo Vial en Autom\u00f3viles y | 424 | "name": "Factores de Riesgo Vial en Autom\u00f3viles y | ||
| 434 | utilitarios - a\u00f1o 2022 (CSV)", | 425 | utilitarios - a\u00f1o 2022 (CSV)", | ||
| 435 | "package_id": "608e7eae-ec83-4823-97ab-495769886cdf", | 426 | "package_id": "608e7eae-ec83-4823-97ab-495769886cdf", | ||
| 436 | "position": 3, | 427 | "position": 3, | ||
| 437 | "resource_type": null, | 428 | "resource_type": null, | ||
| 438 | "size": null, | 429 | "size": null, | ||
| 439 | "state": "active", | 430 | "state": "active", | ||
| 440 | "type": "Archivo de datos", | 431 | "type": "Archivo de datos", | ||
| 441 | "url": | 432 | "url": | ||
| 442 | s/estudio-observacional-factores-riesgo-vial/base_obs_autos_2022.csv", | 433 | s/estudio-observacional-factores-riesgo-vial/base_obs_autos_2022.csv", | ||
| 443 | "url_type": null | 434 | "url_type": null | ||
| 444 | }, | 435 | }, | ||
| 445 | { | 436 | { | ||
| 446 | "attributesDescription": | 437 | "attributesDescription": | ||
| 447 | "[{\"title\":\"id_moto\",\"description\":\"C\u00f3digo identificador | 438 | "[{\"title\":\"id_moto\",\"description\":\"C\u00f3digo identificador | ||
| 448 | del | 439 | del | ||
| 449 | unit\":\"\"},{\"title\":\"id_ubicacion\",\"description\":\"C\u00f3digo | 440 | unit\":\"\"},{\"title\":\"id_ubicacion\",\"description\":\"C\u00f3digo | ||
| 450 | identificador de la posici\u00f3n de cada ocupante sobre la moto o | 441 | identificador de la posici\u00f3n de cada ocupante sobre la moto o | ||
| 451 | ger\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"dia_habil\",\"description\":\"Indica | 442 | ger\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"dia_habil\",\"description\":\"Indica | ||
| 452 | si el d\u00eda del operativo en el cual se hizo la observaci\u00f3n es | 443 | si el d\u00eda del operativo en el cual se hizo la observaci\u00f3n es | ||
| 453 | h\u00e1bil o fin de | 444 | h\u00e1bil o fin de | ||
| 454 | integer\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"turno\",\"description\":\"Indica | 445 | integer\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"turno\",\"description\":\"Indica | ||
| 455 | el momento del d\u00eda en que se realiz\u00f3 la | 446 | el momento del d\u00eda en que se realiz\u00f3 la | ||
| 456 | it\":\"\"},{\"title\":\"punto_observacion\",\"description\":\"Contiene | 447 | it\":\"\"},{\"title\":\"punto_observacion\",\"description\":\"Contiene | ||
| 457 | la intersecci\u00f3n de calles y/o avenidas donde se realiz\u00f3 la | 448 | la intersecci\u00f3n de calles y/o avenidas donde se realiz\u00f3 la | ||
| 458 | 3n\",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"zona\",\"description\":\"Indica | 449 | 3n\",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"zona\",\"description\":\"Indica | ||
| 459 | la zona a la cual pertenece el punto de observaci\u00f3n dentro de la | 450 | la zona a la cual pertenece el punto de observaci\u00f3n dentro de la | ||
| 460 | \",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"uso_vehiculo\",\"description\":\"Indica | 451 | \",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"uso_vehiculo\",\"description\":\"Indica | ||
| 461 | si la moto o ciclomotor es de uso particular o | 452 | si la moto o ciclomotor es de uso particular o | ||
| 462 | nit\":\"\"},{\"title\":\"tiene_patente\",\"description\":\"Se\u00f1ala | 453 | nit\":\"\"},{\"title\":\"tiene_patente\",\"description\":\"Se\u00f1ala | ||
| 463 | si el veh\u00edculo pose\u00eda patente en su lugar y condiciones | 454 | si el veh\u00edculo pose\u00eda patente en su lugar y condiciones | ||
| 464 | determinadas por | 455 | determinadas por | ||
| 465 | er\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"antiguedad\",\"description\":\"Estima | 456 | er\",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"antiguedad\",\"description\":\"Estima | ||
| 466 | la antig\u00fcedad del veh\u00edculo a partir del tipo de patente | 457 | la antig\u00fcedad del veh\u00edculo a partir del tipo de patente | ||
| 467 | nit\":\"\"},{\"title\":\"cantidad_ocupantes\",\"description\":\"Indica | 458 | nit\":\"\"},{\"title\":\"cantidad_ocupantes\",\"description\":\"Indica | ||
| 468 | la cantidad de ocupantes en la moto o | 459 | la cantidad de ocupantes en la moto o | ||
| 469 | \":\"\"},{\"title\":\"proteccion_total\",\"description\":\"Se\u00f1ala | 460 | \":\"\"},{\"title\":\"proteccion_total\",\"description\":\"Se\u00f1ala | ||
| 470 | si todos los ocupantes de la moto o ciclomotor tienen y utilizan | 461 | si todos los ocupantes de la moto o ciclomotor tienen y utilizan | ||
| 471 | correctamente el | 462 | correctamente el | ||
| 472 | \":\"\"},{\"title\":\"tipo_distraccion\",\"description\":\"Se\u00f1ala | 463 | \":\"\"},{\"title\":\"tipo_distraccion\",\"description\":\"Se\u00f1ala | ||
| 473 | si el conductor de la moto o ciclomotor tiene alg\u00fan tipo de | 464 | si el conductor de la moto o ciclomotor tiene alg\u00fan tipo de | ||
| 474 | distracci\u00f3n mientras espera en el | 465 | distracci\u00f3n mientras espera en el | ||
| 475 | \"title\":\"tipo_distraccion_missing_desc\",\"description\":\"Variable | 466 | \"title\":\"tipo_distraccion_missing_desc\",\"description\":\"Variable | ||
| 476 | que indica que no se observa esta caracter\u00edstica en los | 467 | que indica que no se observa esta caracter\u00edstica en los | ||
| 477 | e\":\"string\"},{\"title\":\"edad_ocupante\",\"description\":\"Iindica | 468 | e\":\"string\"},{\"title\":\"edad_ocupante\",\"description\":\"Iindica | ||
| 478 | el grupo etario al cual pertenece cada uno de los ocupantes de la moto | 469 | el grupo etario al cual pertenece cada uno de los ocupantes de la moto | ||
| 479 | o | 470 | o | ||
| 480 | ",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"sexo_ocupante\",\"description\":\"Indica | 471 | ",\"unit\":\"\"},{\"title\":\"sexo_ocupante\",\"description\":\"Indica | ||
| 481 | el g\u00e9nero del ocupante a partir de la observaci\u00f3n | 472 | el g\u00e9nero del ocupante a partir de la observaci\u00f3n | ||
| 482 | it\":\"\"},{\"title\":\"proteccion_ocupante\",\"description\":\"Indica | 473 | it\":\"\"},{\"title\":\"proteccion_ocupante\",\"description\":\"Indica | ||
| 483 | si cada ocupante lleva puesto correctamente el | 474 | si cada ocupante lleva puesto correctamente el | ||
| 484 | casco\\n\",\"type\":\"integer\",\"unit\":\"\"}]", | 475 | casco\\n\",\"type\":\"integer\",\"unit\":\"\"}]", | ||
| 485 | "cache_last_updated": null, | 476 | "cache_last_updated": null, | ||
| 486 | "cache_url": null, | 477 | "cache_url": null, | ||
| 487 | "created": "2026-04-28T13:44:59.431485", | 478 | "created": "2026-04-28T13:44:59.431485", | ||
| 488 | "datastore_active": false, | 479 | "datastore_active": false, | ||
| 489 | "description": "Base de observaciones en motoveh\u00edculos de | 480 | "description": "Base de observaciones en motoveh\u00edculos de | ||
| 490 | los factores de riesgo vial: uso correcto de casco y distracciones.", | 481 | los factores de riesgo vial: uso correcto de casco y distracciones.", | ||
| 491 | "fileName": "Motos_2022_final.csv", | 482 | "fileName": "Motos_2022_final.csv", | ||
| 492 | "format": "CSV", | 483 | "format": "CSV", | ||
| 493 | "hash": "", | 484 | "hash": "", | ||
| 494 | "id": "c690a8d7-4df7-41ee-9265-d2805baecf13", | 485 | "id": "c690a8d7-4df7-41ee-9265-d2805baecf13", | ||
| 495 | "last_modified": null, | 486 | "last_modified": null, | ||
| 496 | "license_id": "cc-by", | 487 | "license_id": "cc-by", | ||
| 497 | "metadata_modified": "2026-08-25T12:53:34.650226", | 488 | "metadata_modified": "2026-08-25T12:53:34.650226", | ||
| 498 | "mimetype": "text/csv", | 489 | "mimetype": "text/csv", | ||
| 499 | "mimetype_inner": null, | 490 | "mimetype_inner": null, | ||
| 500 | "name": "Factores de Riesgo Vial en Motoveh\u00edculos - | 491 | "name": "Factores de Riesgo Vial en Motoveh\u00edculos - | ||
| 501 | a\u00f1o 2022 (CSV)", | 492 | a\u00f1o 2022 (CSV)", | ||
| 502 | "package_id": "608e7eae-ec83-4823-97ab-495769886cdf", | 493 | "package_id": "608e7eae-ec83-4823-97ab-495769886cdf", | ||
| 503 | "position": 4, | 494 | "position": 4, | ||
| 504 | "resource_type": null, | 495 | "resource_type": null, | ||
| 505 | "size": null, | 496 | "size": null, | ||
| 506 | "state": "active", | 497 | "state": "active", | ||
| 507 | "type": "Archivo de datos", | 498 | "type": "Archivo de datos", | ||
| 508 | "url": | 499 | "url": | ||
| 509 | icas/estudio-observacional-factores-riesgo-vial/Motos_2022_final.csv", | 500 | icas/estudio-observacional-factores-riesgo-vial/Motos_2022_final.csv", | ||
| 510 | "url_type": null | 501 | "url_type": null | ||
| 511 | }, | 502 | }, | ||
| 512 | { | 503 | { | ||
| 513 | "attributesDescription": | 504 | "attributesDescription": | ||
| 514 | "[{\"title\":\"Campo\",\"description\":\"Nombre de | 505 | "[{\"title\":\"Campo\",\"description\":\"Nombre de | ||
| 515 | \"},{\"title\":\"Descripci\u00f3n\",\"description\":\"Descripci\u00f3n | 506 | \"},{\"title\":\"Descripci\u00f3n\",\"description\":\"Descripci\u00f3n | ||
| 516 | de los | 507 | de los | ||
| 517 | mpos\",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Tipo\",\"description\":\"Tipo | 508 | mpos\",\"type\":\"string\"},{\"title\":\"Tipo\",\"description\":\"Tipo | ||
| 518 | de | 509 | de | ||
| 519 | "unit\":\"\"},{\"title\":\"Detalle\",\"description\":\"Decripci\u00f3n | 510 | "unit\":\"\"},{\"title\":\"Detalle\",\"description\":\"Decripci\u00f3n | ||
| 520 | de la | 511 | de la | ||
| 521 | ervaciones\",\"description\":\"Observaciones\",\"type\":\"string\"}]", | 512 | ervaciones\",\"description\":\"Observaciones\",\"type\":\"string\"}]", | ||
| 522 | "cache_last_updated": null, | 513 | "cache_last_updated": null, | ||
| 523 | "cache_url": null, | 514 | "cache_url": null, | ||
| 524 | "created": "2026-08-25T12:43:49.954414", | 515 | "created": "2026-08-25T12:43:49.954414", | ||
| 525 | "datastore_active": false, | 516 | "datastore_active": false, | ||
| 526 | "description": "Documento en excel con la descripci\u00f3n de | 517 | "description": "Documento en excel con la descripci\u00f3n de | ||
| 527 | las variables y los valores de cada una de ellas.", | 518 | las variables y los valores de cada una de ellas.", | ||
| 528 | "fileName": "diccionario_motos.xlsx", | 519 | "fileName": "diccionario_motos.xlsx", | ||
| 529 | "format": "XLSX", | 520 | "format": "XLSX", | ||
| 530 | "hash": "", | 521 | "hash": "", | ||
| 531 | "id": "6af670c3-6c76-45e8-a93b-b17e010e13b2", | 522 | "id": "6af670c3-6c76-45e8-a93b-b17e010e13b2", | ||
| 532 | "last_modified": null, | 523 | "last_modified": null, | ||
| 533 | "license_id": "cc-by", | 524 | "license_id": "cc-by", | ||
| 534 | "metadata_modified": "2026-08-25T12:53:34.650311", | 525 | "metadata_modified": "2026-08-25T12:53:34.650311", | ||
| 535 | "mimetype": | 526 | "mimetype": | ||
| 536 | "application/vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheet", | 527 | "application/vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheet", | ||
| 537 | "mimetype_inner": null, | 528 | "mimetype_inner": null, | ||
| 538 | "name": "Diccionario del Estudio Observacional de Factores de | 529 | "name": "Diccionario del Estudio Observacional de Factores de | ||
| 539 | Riesgo Vial de Motos (XLSX)", | 530 | Riesgo Vial de Motos (XLSX)", | ||
| 540 | "package_id": "608e7eae-ec83-4823-97ab-495769886cdf", | 531 | "package_id": "608e7eae-ec83-4823-97ab-495769886cdf", | ||
| 541 | "position": 5, | 532 | "position": 5, | ||
| 542 | "resource_type": null, | 533 | "resource_type": null, | ||
| 543 | "size": null, | 534 | "size": null, | ||
| 544 | "state": "active", | 535 | "state": "active", | ||
| 545 | "type": "Archivo de datos", | 536 | "type": "Archivo de datos", | ||
| 546 | "url": | 537 | "url": | ||
| 547 | as/estudio-observacional-factores-riesgo-vial/diccionario_motos.xlsx", | 538 | as/estudio-observacional-factores-riesgo-vial/diccionario_motos.xlsx", | ||
| 548 | "url_type": null | 539 | "url_type": null | ||
| 549 | } | 540 | } | ||
| 550 | ], | 541 | ], | ||
| 551 | "state": "active", | 542 | "state": "active", | ||
| 552 | "tags": [ | 543 | "tags": [ | ||
| 553 | { | 544 | { | ||
| 554 | "display_name": "movilidad", | 545 | "display_name": "movilidad", | ||
| 555 | "id": "2c78bf25-2d2b-4835-97b8-eaeb543356cc", | 546 | "id": "2c78bf25-2d2b-4835-97b8-eaeb543356cc", | ||
| 556 | "name": "movilidad", | 547 | "name": "movilidad", | ||
| 557 | "state": "active", | 548 | "state": "active", | ||
| 558 | "vocabulary_id": null | 549 | "vocabulary_id": null | ||
| 559 | }, | 550 | }, | ||
| 560 | { | 551 | { | ||
| 561 | "display_name": "salud", | 552 | "display_name": "salud", | ||
| 562 | "id": "5b1cefc3-fedc-4792-8cd2-778d734294ca", | 553 | "id": "5b1cefc3-fedc-4792-8cd2-778d734294ca", | ||
| 563 | "name": "salud", | 554 | "name": "salud", | ||
| 564 | "state": "active", | 555 | "state": "active", | ||
| 565 | "vocabulary_id": null | 556 | "vocabulary_id": null | ||
| 566 | }, | 557 | }, | ||
| 567 | { | 558 | { | ||
| 568 | "display_name": "seguridad vial", | 559 | "display_name": "seguridad vial", | ||
| 569 | "id": "5039648f-e53e-4a03-88fd-fc85edb00ed9", | 560 | "id": "5039648f-e53e-4a03-88fd-fc85edb00ed9", | ||
| 570 | "name": "seguridad vial", | 561 | "name": "seguridad vial", | ||
| 571 | "state": "active", | 562 | "state": "active", | ||
| 572 | "vocabulary_id": null | 563 | "vocabulary_id": null | ||
| 573 | }, | 564 | }, | ||
| 574 | { | 565 | { | ||
| 575 | "display_name": "transporte", | 566 | "display_name": "transporte", | ||
| 576 | "id": "0836ba66-846c-4d9f-a0dd-f9070dd38825", | 567 | "id": "0836ba66-846c-4d9f-a0dd-f9070dd38825", | ||
| 577 | "name": "transporte", | 568 | "name": "transporte", | ||
| 578 | "state": "active", | 569 | "state": "active", | ||
| 579 | "vocabulary_id": null | 570 | "vocabulary_id": null | ||
| 580 | }, | 571 | }, | ||
| 581 | { | 572 | { | ||
| 582 | "display_name": "vehiculos", | 573 | "display_name": "vehiculos", | ||
| 583 | "id": "4add3d39-caa5-41b8-8eae-2429585b37a9", | 574 | "id": "4add3d39-caa5-41b8-8eae-2429585b37a9", | ||
| 584 | "name": "vehiculos", | 575 | "name": "vehiculos", | ||
| 585 | "state": "active", | 576 | "state": "active", | ||
| 586 | "vocabulary_id": null | 577 | "vocabulary_id": null | ||
| 587 | } | 578 | } | ||
| 588 | ], | 579 | ], | ||
| 589 | "title": "Estudios Observacionales de Factores de Riesgo Vial", | 580 | "title": "Estudios Observacionales de Factores de Riesgo Vial", | ||
| 590 | "type": "dataset", | 581 | "type": "dataset", | ||
| 591 | "url": "[\"https://encontacto.buenosaires.gob.ar/index.php/983552\", | 582 | "url": "[\"https://encontacto.buenosaires.gob.ar/index.php/983552\", | ||
| 592 | \"https://bacolaborativa.buenosaires.gob.ar/categorias/164\"]", | 583 | \"https://bacolaborativa.buenosaires.gob.ar/categorias/164\"]", | ||
| 593 | "version": null | 584 | "version": null | ||
| 594 | } | 585 | } |